南航物流混改正式落地 為“雙循環(huán)”發(fā)展格局提供加速度

12月22日，中國(guó)南方航空(CZ)貨運(yùn)物流(廣州)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：南航物流)正式實(shí)施混合所有制改革，引入普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國(guó)改雙百基金、君聯(lián)逸格、中國(guó)外運(yùn)、中金啟辰和中金浦成等7家投資主體，并實(shí)施員工持股，成為實(shí)行混合所有制的國(guó)家骨干航空物流企業(yè)之一，標(biāo)志著南航集團(tuán)響應(yīng)國(guó)企改革三年行動(dòng)號(hào)召，在關(guān)鍵改革領(lǐng)域又邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

混改完成后，南航物流的注冊(cè)資本由人民幣10億元增至人民幣18.1818182億元，南航、普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國(guó)改雙百基金、君聯(lián)逸格、中國(guó)外運(yùn)、中金啟辰、中金浦成、員工持股平臺(tái)分別持有55%、10%、10%、10%、5%、3%、1.9%、0.6%、4.5%的股權(quán)，南航股份公司依舊保持控股地位。

在國(guó)務(wù)院國(guó)資委的指導(dǎo)下，南航物流按照國(guó)務(wù)院國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”工作部署，落實(shí)南航集團(tuán)混合所有制改革要求，最終順利完成混改。至此，南航集團(tuán)所屬的兩家“雙百企業(yè)”南航通航公司、南航物流公司全部完成混合所有制改革，向國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”交出滿意答卷。

貨運(yùn)板塊業(yè)務(wù)是近年來(lái)南航集團(tuán)落實(shí)中央要求全面深化改革的關(guān)鍵領(lǐng)域。2018年，南航物流公司成立并被列入國(guó)務(wù)院國(guó)資委“雙百行動(dòng)”綜合改革企業(yè)名單。2019年5月，南航物流被列為國(guó)家發(fā)改委第四批“重點(diǎn)領(lǐng)域混合所有制改革”試點(diǎn)企業(yè)。

實(shí)施混改后，南航物流企業(yè)性質(zhì)從國(guó)有獨(dú)資公司轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌纤兄乒?，通過(guò)引入各方資本將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、股權(quán)結(jié)構(gòu)更均衡有序，南航物流將具有更健全的法人治理機(jī)構(gòu)、完善的現(xiàn)代企業(yè)制度、市場(chǎng)化的體制機(jī)制，穩(wěn)步向現(xiàn)代物流綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展。

南航物流混改募集的資金，將重點(diǎn)投入到增加航空貨運(yùn)運(yùn)力、加強(qiáng)地面物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建“天地合一”航空物流產(chǎn)業(yè)體系。

南航物流是南航集團(tuán)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的一體化運(yùn)營(yíng)主體，目前，南航物流共運(yùn)營(yíng)14架大型貨機(jī)，擁有國(guó)內(nèi)最大的B777全貨機(jī)機(jī)隊(duì)，經(jīng)營(yíng)19條貨機(jī)國(guó)際航線，每周60個(gè)貨運(yùn)航班，航點(diǎn)覆蓋阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦、洛杉磯和芝加哥等歐美主要門(mén)戶(hù)樞紐。而依托母公司南航集團(tuán)通達(dá)全球的飛機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)，南航物流通過(guò)每天3000余個(gè)航班，提供覆蓋44個(gè)國(guó)家和地區(qū)的243個(gè)目的地的貨運(yùn)服務(wù)。此外，通過(guò)與全球各地23家知名卡車(chē)公司合作，提供超過(guò)1043條線路的卡車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，建立了高效銜接的空地聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

面對(duì)新冠肺炎疫情考驗(yàn)，2020年以來(lái)，南航物流助力疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全球承運(yùn)援助物資超過(guò)2.43萬(wàn)票，152.9萬(wàn)件，1.61萬(wàn)噸;在民航客運(yùn)運(yùn)力驟減，航空貨運(yùn)運(yùn)力供給嚴(yán)重不足的情況下，南航物流加大“客改貨”和貨機(jī)運(yùn)力產(chǎn)能，新引進(jìn)2架B777全貨機(jī)，投放深圳助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，為提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定，助力“全球帶貨”，實(shí)現(xiàn)“六?！蹦繕?biāo)和構(gòu)建“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，提供南航加速度。

物流行業(yè)被賦予確保供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定的戰(zhàn)略性意義，尤其在當(dāng)前構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，加快暢通物流大通道已成為重要發(fā)力點(diǎn)，中央多次提出要建設(shè)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。

南航物流以廣深、上海、北京大興機(jī)場(chǎng)為核心樞紐，貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、京津冀等中國(guó)經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，是中國(guó)企業(yè)連接全球的首選物流供應(yīng)商。

目前，南航物流已推出六大產(chǎn)品體系，包括南航快運(yùn)、南航特運(yùn)、南航專(zhuān)運(yùn)、南航標(biāo)運(yùn)、南航聯(lián)運(yùn)、南航飛遞，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、便捷的門(mén)到門(mén)全流程服務(wù)。

面對(duì)貨運(yùn)物流行業(yè)的飛速發(fā)展，南航已于今年初編制了南航物流中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃(2020年-2035年)，明確了“一三一四”的發(fā)展方向和目標(biāo)，即以“智聯(lián)全球產(chǎn)業(yè)，賦能美好生活”為使命，實(shí)現(xiàn)“智能化、國(guó)際化、協(xié)同化”三個(gè)轉(zhuǎn)變，通過(guò)打造一個(gè)“智慧物流系統(tǒng)平臺(tái)”，形成航空貨運(yùn)、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈管理和電商貿(mào)易四大業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的航空物流生態(tài)圈體系，推動(dòng)南航物流成為智慧賦能、鏈接產(chǎn)業(yè)的國(guó)際航空物流領(lǐng)導(dǎo)者，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)商。

“十四五”期間，南航物流將按照“一三一四”發(fā)展戰(zhàn)略，在穩(wěn)定發(fā)展航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)推動(dòng)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈管理及電商貿(mào)易板塊的發(fā)展，初步形成完整的航空物流產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)南航物流高質(zhì)量發(fā)展。