美聯(lián)航明年初將復(fù)飛737MAX 多家航司披露詳細(xì)航班計劃

美國聯(lián)合航空(UA)計劃在2021年初恢復(fù)其兩個最大樞紐機場的波音737MAX航班，美聯(lián)航有可能成為繼美國航空(AA)后第二家復(fù)航737MAX的美國航司。

圖：美聯(lián)航737MAX 來源：美聯(lián)航官網(wǎng)

美聯(lián)航計劃在2021年第一季度重啟737MAX 9在丹佛(DEN)和休斯頓布什國際機場(IAH)的飛行。而美國航空計劃于12月29日在邁阿密和紐約拉瓜迪亞之間的客運航班上重新運營737MAX8。

11月18日，美國聯(lián)邦航空管理局解除了波音737MAX禁飛令。這是自1979年麥克唐納道格拉斯(Mc Donnell Douglas)DC-10飛機以來，商用客機停飛時間最長的一次。監(jiān)管機構(gòu)要求航空公司在恢復(fù)客運航班之前進(jìn)行大量軟件升級和新的飛行員培訓(xùn)。

在國外，巴西航空監(jiān)管機構(gòu)ANAC也解禁了737MAX，加拿大和歐洲監(jiān)管機構(gòu)預(yù)計很快也會跟進(jìn)。

乘客對737MAX的信心是航空公司在準(zhǔn)備恢復(fù)客運服務(wù)時面臨的一個大問題。西南航空(WN)最近調(diào)查發(fā)現(xiàn)，即使在FAA進(jìn)行審查并要求更新飛機系統(tǒng)之后，仍有多達(dá)25%的乘客感到?jīng)]有信心。

部分旅客建議波音公司和其他航空公司為這架飛機展開一場提振信心的廣告活動，安撫憂心忡忡的旅客。然而到目前為止，還沒有這樣的宣傳活動。

在11月19日的737MAX新聞發(fā)布會上，西南航空總裁湯姆·尼隆(Tom Nealon)在回答媒體有關(guān)旅客信心的問題時表示:“我認(rèn)為人們需要登上飛機去體驗一下。”

根據(jù)美聯(lián)航的網(wǎng)站，它將“提前告知”所有預(yù)訂了737MAX的乘客，此外，根據(jù)旅客的要求，美聯(lián)航將免費退改737MAX運營的航班機票。

繼美國航空和美國聯(lián)合航空之后，阿拉斯加航空計劃在明年3月開始運營737MAX航班。而美西南航空計劃在明年第二季度或最早在4月份恢復(fù)737MAX的客運航班。

美國三大航空目前有60多架波音737MAX閑置。到目前為止，美西南航空是美國最大的737MAX運營商，擁有34家737MAX。美國航空有24個737MAX，美聯(lián)航有14架。