【干貨】外貿(mào)DDP報價的風險控制技巧

外貿(mào)DDP報價有沒有風險?怎么將風險降到最低?客戶要求報DDP的價格，以前沒做過這種方式的報價?DDP是連目的港所有清關(guān)費用，關(guān)稅增值稅等都要包括在內(nèi)嗎?是報價到港口還是到客戶指定地址嗎?很多人在做外貿(mào)的時候可能會遇到各式各樣的這種問題，所以我們在做外貿(mào)DDP之前首先要了解這種操作模式，并且掌握一定的風險遇見性和防范意識，未雨綢繆總沒有錯的。

DDP 是賣方在指定目的地辦理完進口、清關(guān)等手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交予買方，完成交貨。簡單說，賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應交納的任何“稅費”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用)。

DDP對于出口商而言，存在哪些風險呢?

首先，相對于 FOB 離岸價而言，DDP對賣方的風險是最大的一種貿(mào)易條款。在DDP下，賣方的風險要一直持續(xù)到交到客戶手中。當中貨物出現(xiàn)任何差錯，都得賣方買單。

其次，DDP的賣方必須要了解進口國的海關(guān)條例，比如在海關(guān)編碼時的貨物歸類的操作彈性，需要哪些認證，進口關(guān)稅是多少等。

第三就是報價，DDP由于是賣方“大包大攬”，因而需要核算到更多環(huán)節(jié)的成本構(gòu)成，比如目的港海關(guān)查驗貨物產(chǎn)生的查驗費，甚至超期堆存費，以及其他意外產(chǎn)生的費用。在給客戶報價時，必須給這些必然或偶然成本預留空間。這些成本加進報價中來，或者會影響進口商下單。

DDP的出口商如何降低這些風險呢?

第一，為了降低成本，出口企業(yè)需要盡量減少中間貿(mào)易環(huán)節(jié)，并且可將航運和通關(guān)等流程外包出去給貨代，或者直接找可提供全程外貿(mào)服務平臺的電商平臺，可以提供在線進出口一條龍服務。還有就是DDP涉及到的費用項目較多，而那些專業(yè)、規(guī)模較大的外貿(mào)綜合服務提供商如上海亞東盛進出口，有能力和經(jīng)驗將可避免的失誤降到最低。

第二，買一份運輸保險，以達到風險分攤的目的，萬一出現(xiàn)事故，可最大程度的避免損失。

不管怎么說，這類報價是存在一定的風險的，風險防范是第一位的，所以我們必須有風險防范意識。其實，縱觀整個流程，我們會發(fā)現(xiàn)主要風險還是在于客戶方的誠信度。所以提單一定要連同議付單據(jù)進銀行，清關(guān)同時要保證議付單據(jù)到達對方銀行，注意議付金額應該是DDP金額適當扣除內(nèi)陸運費以及相關(guān)雜費。在清完關(guān)時，電傳客戶清關(guān)憑證，并敦促對方到銀行付款贖單，并明確如果對方不能在指定工作日內(nèi)付款贖單，貨物在港口滯留所產(chǎn)生的滯港費以及其他雜費由對方承擔。一般FORWARDER可以在十個保證日內(nèi)不交納清關(guān)稅而提貨，如果客人正常付款贖單，其實你已成功地將DDP替換成CIF。