集裝箱免柜免堆期

在目的地比較遠的情況下，進出口商通常在訂艙的時候就會申請足夠長的集裝箱免柜免堆期。很多物流新人表示這兩個時間段是什么意思?為什么完全沒有聽說過。今天小編就和大家一起來分析一下集裝箱免柜免堆期的基本含義。

集裝箱免柜期在嚴格意義上被分為Free Demurrage 和free detention。這兩個時期的計算方式不相同，F(xiàn)ree Demurrage一般是指貨柜卸載到碼頭上到貨柜被提出碼頭的這一段時期，而Free Detention則是指貨柜提出碼頭到空軌返回碼頭的這一段時期。這兩個時期的合并，就構成了集裝箱的免柜期。一般來說，船公司給予的集裝箱免柜期一般為七天左右，如果超出了時間限制，就需要繳納相應的滯柜費。有些港口因為中轉或者其他的什么原因，可以申請延長免柜期，最長可以延至21天。

免堆期則是免堆存期的簡稱，英文寫作Free storage。這是從貨柜卸到碼頭開始至貨柜提走為止的一段時期。通常來說，一般貨物的免堆期都為五至七天，如果超過期限，則需要繳納堆存費。

集裝箱免柜期和免堆存期應該如何申請?

一般來說集裝箱免柜期是由船公司決定的，因此如果大家確實有必要，就可以向船公司申請。一般來說，作為船公司的客戶，申請十四天的集裝箱免柜期，一般船公司都會批準，但是二十一天可能會有些困難。因為二十一天的免柜期約等于船公司將集裝箱免費借對方使用二十一天，這對船公司來說是一種損失，除非是船公司的穩(wěn)定客戶，或者公司在港的閑置柜子數(shù)量非常多的情況。

而免堆存期雖然也是向船公司申請的，但是和集裝箱免柜期有著根本差別。它超期后的堆存費是由碼頭向船公司收取，再由船公司向客戶收取的。因此，客戶向船公司申請延長免堆存期常常是不會被接受的，因為如果船公司延長客戶的免堆存期，就意味著需要自己掏腰包給碼頭。

以上就是集裝箱免柜免堆期的基本含義和申請方法介紹了，大家在平時的貨物運輸時可以多加留意。其實，在物流方面，是有專業(yè)屬于的，如果大家都進行仔細研讀，并且合理利用起來，那么會為大家節(jié)約很多費用。