行業(yè)動(dòng)態(tài)國際物流行業(yè)資訊及貨代常識(shí) / 當(dāng)前位置:首頁>物流資訊>行業(yè)動(dòng)態(tài)

資訊搜索

空運(yùn)遭受重?fù)簦〈笈洐C(jī)停飛!機(jī)場人員罷工,客改貨航班取消

發(fā)布時(shí)間:2020-12-07 | 點(diǎn)擊數(shù):1006 | 客改貨航班

從目前各渠道所了解,航空貨運(yùn)情況非常不容樂觀。

因疫情全球已經(jīng)有幾十家航空公司倒閉停航,再加上部分貨站人力嚴(yán)重不足,機(jī)場貨物堆積嚴(yán)重,空運(yùn)也將出現(xiàn)大面積延誤和爆艙的情況!

希思羅機(jī)場人員罷工,貨代擔(dān)心延誤

倫敦希思羅機(jī)場(Heathrow)稱,工會(huì)會(huì)員將在12月1日進(jìn)行罷工,包括安全人員、機(jī)場工作人員和工程師在內(nèi)的工會(huì)成員“壓倒性地”支持周一罷工,并可能在12月14日、17日和18日采取進(jìn)一步行動(dòng)。

貨運(yùn)代理人發(fā)出警告,屆時(shí)貨運(yùn)業(yè)務(wù)或?qū)⑹艿礁蓴_。

DSV告訴客戶:“這將從根本上影響24小時(shí)內(nèi)提交或取回貨物的能力?!?/p>

“我們將努力減少使用替代機(jī)場的影響,但是,這不能成為一個(gè)完整的解決方案,因?yàn)橄K剂_機(jī)場是英國的重要樞紐,也是航空公司及其定期航班的支柱樞紐?!?/p>

然而,希思羅機(jī)場否認(rèn)對貨運(yùn)業(yè)務(wù)有任何影響。機(jī)場認(rèn)為,由于貨物是由操作員和航空公司而不是希思羅機(jī)場的工作人員搬運(yùn)的,因此機(jī)場認(rèn)為不會(huì)有影響。

機(jī)場方面說,將制定廣泛的應(yīng)急計(jì)劃,包括增加額外的訓(xùn)練資源,預(yù)計(jì)不會(huì)有任何重大干擾,并保證機(jī)場的開放和安全運(yùn)行。

但是,一些貨運(yùn)代理人對此表示了擔(dān)憂,尤其是在英國商店重新開業(yè)一周之際,許多人急于保證庫存。

一位零售代理商解釋說:“商店里還沒有全部存貨,空運(yùn)仍在繼續(xù),很多商品也是如此。市場略有降溫,但西行仍然非常非常繁忙。旺季已經(jīng)推遲,并將一直持續(xù)到節(jié)日季節(jié)?!?/p>

阿聯(lián)酋航空已經(jīng)恢復(fù)將每天在伯明翰機(jī)場777的航班,但是,正如DSV所指出,目前希思羅機(jī)場幾乎沒有其他選擇。

俄An-124貨機(jī)全部停飛

俄羅斯全貨運(yùn) Volga-Dnepr Airlines 伏爾加-第聶伯航空公司日前表示,因安全問題已無限期暫停空中巨無霸Antonov-124-100貨機(jī)的所有商業(yè)航班,直到對兩周前突發(fā)事故原因的調(diào)查完成為止!

Volga-Dnepr 共12架 Antonov-124的停飛將給已經(jīng)極度緊張的全球供應(yīng)鏈帶來進(jìn)一步的壓力。

伏爾加-第聶伯是全球著名貨機(jī)公司,憑借其12架Antonov-124-100“魯斯蘭”巨無霸運(yùn)輸機(jī)搶占了全球超大超重型航空貨運(yùn)市場大部分份額。此次停飛主要原因是11月13日的突發(fā)飛行事故,一架An-124貨機(jī)在飛行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然直接爆裂,碎片打壞飛機(jī)的部分結(jié)構(gòu)件,緊急迫降之后沖出跑道,起落架和機(jī)翼部分結(jié)構(gòu)受損嚴(yán)重。

據(jù)悉,An-124是當(dāng)今運(yùn)營的最大貨運(yùn)飛機(jī)之一,具有非標(biāo)準(zhǔn)和超大件或要求特殊運(yùn)輸條件的貨物的能力,例如海運(yùn)集裝箱,坦克,渦輪機(jī),卡車,直升機(jī)和大型機(jī)械等。

洛杉磯機(jī)場LAX拆板人員大面積感染新冠

據(jù)了解,由于美國疫情再次爆發(fā),美國洛杉磯機(jī)場LAX當(dāng)?shù)夭鸢迦藛T大面積感染新冠,CA(中國國際航空公司)通知取消12月1日到10日所有LAX客改貨航班,后續(xù)恢復(fù)時(shí)間待定!

美國三大空運(yùn)貨物港LAX、ORD、JFK:LAX已經(jīng)癱瘓倒下,ORD堵塞但還是可以操作,現(xiàn)在JFK還能有余地,當(dāng)然這些都是基于BUP服務(wù)正常的情況。

貨站人力嚴(yán)重不足,美西機(jī)場和港口貨物堆積嚴(yán)重,癱瘓已有一段時(shí)間,有航司已堆積達(dá)1000多個(gè)PMC沒有足夠的人力操作,最多積壓甚至超過20多天,轉(zhuǎn)運(yùn)更是停接。

根據(jù)目前情況來看,形勢比較嚴(yán)重,CA LAX所有貨物已經(jīng)停止操作,已進(jìn)倉貨物做好退倉準(zhǔn)備,已出港貨物做好退運(yùn)準(zhǔn)備。

除此之外,還有以下三點(diǎn)值得注意:

1、CZ MU所有貨物等代理/航司告知航班正常計(jì)劃再進(jìn)行操作;

2、所有 LAX ME包機(jī)貨物不確認(rèn)運(yùn)價(jià)不允許送倉,尺寸有重大出入貨物直接拉下退回貨主;

3、外航,例 OZ KE CI等航司的美線貨物,請?jiān)偃_認(rèn)航班以及運(yùn)價(jià)后方可操作。

上一篇 貨運(yùn)收入仍無法彌補(bǔ)客運(yùn)收入的損失,今年超40家航空公司倒閉
下一篇 取代倫敦,上海成世界最大航空樞紐
咔咕網(wǎng),跨境物流一站式智能服務(wù)平臺(tái)!咔咕供應(yīng)鏈科技旗下品牌,依托于專業(yè)國際物流團(tuán)隊(duì),從2003年以來,為廣大外貿(mào)企業(yè)、跨境電商與國際物流一級莊家提供一站式跨境物流服務(wù),24小時(shí)訂艙熱線:400-660-5256。
本文地址:http://frobeleducation.com/article/137.html

為你推薦