海運(yùn)百科國際物流行業(yè)資訊及貨代常識 / 當(dāng)前位置：首頁>物流資訊>海運(yùn)百科

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什么是ROHS認(rèn)證

一、什么是ROHS認(rèn)證 RoHS認(rèn)證也叫做環(huán)保認(rèn)證，是符合歐美標(biāo)準(zhǔn)的。它是《電氣、電子設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令》(The restri…… 點(diǎn)擊：375  時(shí)間：2020-11-17
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木制包裝為什么要熏蒸

一、為什么要熏蒸 在國際貿(mào)易中，各國為保護(hù)本國的資源，對有的進(jìn)口商品實(shí)行強(qiáng)制的檢疫制度。木質(zhì)包裝熏蒸就是為了防止有害病蟲危害進(jìn)口國森林資源所…… 點(diǎn)擊：443  時(shí)間：2020-11-17
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什么是ATA單證冊

ATA單證冊(ATA Carnet) 是一份國際通用的海關(guān)文件，它是世界海關(guān)組織為暫準(zhǔn)進(jìn)口貨物而專門創(chuàng)設(shè)的。世界海關(guān)組織于1961年通過了《…… 點(diǎn)擊：677  時(shí)間：2020-11-17
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國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)介紹（一）

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（英語：International Air Transport Association，縮寫IATA）是一個(gè)國際性的民航組織…… 點(diǎn)擊：1594  時(shí)間：2020-11-17
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國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)介紹（二）

增長與發(fā)展 國際航空運(yùn)輸增長率從最早的1945年直到1973年第一次石油危機(jī)在以兩位數(shù)的速度增長，大部分的動力主要來自技術(shù)創(chuàng)新。20世紀(jì)50…… 點(diǎn)擊：850  時(shí)間：2020-11-17
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國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)航空公司代碼(二字碼)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)航空公司代碼是國際航空運(yùn)輸協(xié)會為全球各航空公司指定的兩個(gè)字母的代碼，它是由航班代碼的兩個(gè)首字母組成。IATA也采…… 點(diǎn)擊：5539  時(shí)間：2020-11-17
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托運(yùn)人托運(yùn)用集裝箱會有哪些責(zé)任

托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任，這種責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。 整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠小?/font> 點(diǎn)擊：760  時(shí)間：2020-11-17
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物流貨運(yùn)的五要素 (Five Elements of Logistics)是？

物流貨運(yùn)五要素 (Five Elements of Logistics)是指評價(jià)物流體系的五個(gè)主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格…… 點(diǎn)擊：791  時(shí)間：2020-11-17
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物流企業(yè)降低成本途徑有哪幾方面？

1.通過效率化的配送來降低物流成本。 企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率化的配送，減少運(yùn)輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計(jì)劃，選擇最佳的運(yùn)送手段，從而降低配送成本…… 點(diǎn)擊：616  時(shí)間：2020-11-17
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貨物進(jìn)出口通關(guān)流程

進(jìn)出口貨物通關(guān)，分為五個(gè)基本環(huán)節(jié)，即：申報(bào)--查驗(yàn)--征稅--放行--結(jié)關(guān)。 (一) 申報(bào) 申報(bào)是指進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人或者…… 點(diǎn)擊：512  時(shí)間：2020-11-17
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古巴加勒比海航空（Aero Caribbean）介紹

今天小編編輯IATA CODE為7L的航空公司，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行有2家公司使用這個(gè)編碼，分別是絲綢之路貨運(yùn)；絲綢之路航空公司（Silk Way Ca…… 點(diǎn)擊：1368  時(shí)間：2020-11-17
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什么是THC（碼頭處理費(fèi)）

THC是Terminal Handling Charge的縮寫，稱之為碼頭處理費(fèi)或碼頭裝卸費(fèi)，在海運(yùn)或陸地內(nèi)河運(yùn)輸中，將貨物運(yùn)到船上增加的成…… 點(diǎn)擊：1780  時(shí)間：2020-11-17
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國際貨運(yùn)代理人作為代理人的責(zé)任有哪些？

在貨物的整個(gè)出口運(yùn)輸過程中，國際貨運(yùn)代理人在其中起到了很重要的作用，也扮演著多種角色。同時(shí)，由于角色的差異，各自的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任也都有很大…… 點(diǎn)擊：899  時(shí)間：2020-11-17
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什么是BAF(燃油附加費(fèi))

燃油附加費(fèi)(Bunker Adjustment Factor, BAF)，系海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的一項(xiàng)附加費(fèi)用，用以對于燃油油價(jià)波動所造成船公司運(yùn)…… 點(diǎn)擊：5500  時(shí)間：2020-11-17
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什么是PCS（港口擁擠附加費(fèi)）？

PCS是Port Congestion Surcharge（港口擁擠附加費(fèi)）的縮寫，承運(yùn)人（一般是指船公司）為彌補(bǔ)由于港口擁擠造成的船到港后…… 點(diǎn)擊：5030  時(shí)間：2020-11-17
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什么是PPS（旺季附加費(fèi)）

PPS是Peak Season Surcharge（旺季附加費(fèi)）的英文縮寫，在國際貿(mào)易中，一般每年分別從4月和11月份開始，貨運(yùn)特別繁忙，船…… 點(diǎn)擊：2613  時(shí)間：2020-11-17
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關(guān)于IMO(國際海事組織)的介紹

國際海事組織(IMO,International Maritime Organization)是聯(lián)合國負(fù)責(zé)海上航行安全和防止船舶造成海洋污染…… 點(diǎn)擊：1209  時(shí)間：2020-11-17
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什么是FOB (離岸價(jià))

FOB(Free On Board)，也稱“離岸價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同…… 點(diǎn)擊：698  時(shí)間：2020-11-17
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FOB與FCA的主要區(qū)別

FOB與FCA的主要區(qū)別是： 適用的運(yùn)輸方式不同 FOB只適用于海運(yùn)，而FCA適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 交貨方式不同 FOB(Fr…… 點(diǎn)擊：835  時(shí)間：2020-11-17
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FOB ,CIF和CFR的區(qū)別

FOB 常見的外貿(mào)術(shù)語FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也稱“船上交貨價(jià)”…… 點(diǎn)擊：650  時(shí)間：2020-11-17
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關(guān)于集裝箱稱重問題的解答

世界航運(yùn)理事會(World Shipping Council)，聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(TT Club)、國際貨物裝卸協(xié)調(diào)聯(lián)合會(ICHCA)、全球托…… 點(diǎn)擊：709  時(shí)間：2020-11-17
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裝箱單(Packing List)的繕制要求

裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證(或合同)中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對貨物，通?！?/font> 點(diǎn)擊：1094  時(shí)間：2020-11-17
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什么是CAF(貨幣貶值附加費(fèi))

CAF是Devaluation Surcharge/Currency Adiustment Factor(貨幣貶值附加費(fèi)) 的英文簡稱。貨幣…… 點(diǎn)擊：2241  時(shí)間：2020-11-17
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什么是多式聯(lián)運(yùn)

多式聯(lián)運(yùn)：由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合運(yùn)輸，我國習(xí)慣上稱之為多式聯(lián)運(yùn)?！堵?lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》…… 點(diǎn)擊：713  時(shí)間：2020-11-17
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多式聯(lián)運(yùn)的主要業(yè)務(wù)程序

多式聯(lián)運(yùn)即國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是全程運(yùn)輸?shù)慕M織者，在多式聯(lián)運(yùn)中，其業(yè)務(wù)程序主要有以下十個(gè)環(huán)節(jié)： (一)接受托運(yùn)申請，訂立多式聯(lián)運(yùn)合同 多式聯(lián)運(yùn)…… 點(diǎn)擊：417  時(shí)間：2020-11-17
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