海運(yùn)百科國際物流行業(yè)資訊及貨代常識 / 當(dāng)前位置：首頁>物流資訊>海運(yùn)百科

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海運(yùn)單證流轉(zhuǎn)程序辦理知識

　　海運(yùn)單證是證明持有人有權(quán)提權(quán)相關(guān)貨物，是貨物由發(fā)貨人托運(yùn)開始至收貨人提取貨物為止的。海運(yùn)的單證也具有流轉(zhuǎn)的特性。幾種主要海運(yùn)單證及其流轉(zhuǎn)…… 點(diǎn)擊：532  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)運(yùn)價(jià)形式

　　海運(yùn)運(yùn)價(jià)又稱“海運(yùn)運(yùn)費(fèi)率”，指的是用于計(jì)算海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的單價(jià)或費(fèi)率。是海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人為完成貨物運(yùn)輸所提供的服務(wù)的單價(jià)。 　　一般來說，?！?/font> 點(diǎn)擊：668  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)貨物保險(xiǎn)

　　海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)(Ocean Marine Cargo Insurance)是指以海上運(yùn)輸?shù)呢浳镒鳛楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的承…… 點(diǎn)擊：648  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)程序

　　海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量…… 點(diǎn)擊：613  時(shí)間：2020-11-17
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海關(guān)發(fā)票填制注意事項(xiàng)

　　海關(guān)發(fā)票在進(jìn)出口貨物過程中的使用非常廣泛，但是很多出口商由于對各種填制手續(xù)并不是非常了解，所以很容易就會出現(xiàn)填錯(cuò)內(nèi)容的情況，直接影響了客…… 點(diǎn)擊：748  時(shí)間：2020-11-17
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加拿大海關(guān)發(fā)票填寫具體內(nèi)容

　　各個(gè)國家的海關(guān)發(fā)票形式有差別，而且填寫的內(nèi)容也有所不同。很多出口商不知道各國海關(guān)發(fā)票的具體填寫方法，因此在日常的工作過程中經(jīng)常會遇到各種…… 點(diǎn)擊：2848  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)出口托運(yùn)單的各聯(lián)作用

　　海運(yùn)出口托運(yùn)單是貨物出口過程中所必須重視起來的一張重要單證。如果大家掉以輕心，則很容易就會導(dǎo)致自己的貨物運(yùn)輸遭遇各種問題，嚴(yán)重的還會使得…… 點(diǎn)擊：1120  時(shí)間：2020-11-17
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貨物性質(zhì)類別

　　之前我們有介紹在物質(zhì)形態(tài)分類的情況下，國際海運(yùn)貨物的一些具體種類的分類。但是在實(shí)際的操作過程中，貨物具體的分類方式可不僅僅只有那一種，另…… 點(diǎn)擊：3681  時(shí)間：2020-11-17
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墨西哥,俄羅斯,葡萄牙,西班牙國際貿(mào)易注意事項(xiàng)介紹

　　之前我們介紹了一些貨物出口的主要目的國的交易注意事項(xiàng)，不知道大家了解了多少呢?今天，小編就另外的一些國家，主要有墨西哥、俄羅斯、葡萄牙和…… 點(diǎn)擊：1443  時(shí)間：2020-11-17
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集裝箱堆存原則介紹

　　集裝箱堆存中有很大的學(xué)問，如果能夠?qū)ο嚓P(guān)的堆存原則進(jìn)行詳細(xì)了解，對貨物的運(yùn)輸和存放都會有很大的幫助。今天，小編就來和大家一起了解一下，集…… 點(diǎn)擊：873  時(shí)間：2020-11-17
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海關(guān)發(fā)票填制的注意事項(xiàng)

　　海關(guān)發(fā)票在進(jìn)出口貨物過程中的使用非常廣泛，但是很多出口商由于對各種填制手續(xù)并不是非常了解，所以很容易就會出現(xiàn)填錯(cuò)內(nèi)容的情況，直接影響了客…… 點(diǎn)擊：718  時(shí)間：2020-11-17
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出口報(bào)檢的流程

　　出口商要想順利完成貨物出口清關(guān)工作，報(bào)檢是一個(gè)必須要經(jīng)過的步驟。很多出口商對貨物出口報(bào)檢的相關(guān)流程并不熟悉，因此在具體操作的過程中總是會…… 點(diǎn)擊：524  時(shí)間：2020-11-17
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深圳出口報(bào)關(guān)流程

　　想要做好出口報(bào)關(guān)工作，首先就是要對報(bào)關(guān)地區(qū)的海關(guān)，報(bào)關(guān)所需要的單證以及報(bào)關(guān)的流程和各項(xiàng)費(fèi)用有所了解。接下來小編主要為大家介紹的，就是外貿(mào)…… 點(diǎn)擊：983  時(shí)間：2020-11-17
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提單注意事項(xiàng)

　　提單是國際貨物運(yùn)輸過程中的一份重要單據(jù)，但是很多進(jìn)出口商對它的卻并不是那么重視，所以常常會到導(dǎo)致貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)一些不必要的問題。今天…… 點(diǎn)擊：803  時(shí)間：2020-11-17
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海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用的出處和收取方式介紹

　　對出口商來說，遇到海關(guān)查驗(yàn)，代表的不僅僅是自己的工作可能會耽誤，更說明自己可能需要支付更多的費(fèi)用。不過，你知道海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用究竟是怎么產(chǎn)生…… 點(diǎn)擊：1046  時(shí)間：2020-11-17
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ENS費(fèi)用

　　在貨物出口到歐洲一些國家的時(shí)候，經(jīng)常會看到一個(gè)名為ENS的費(fèi)用，很多出口商對這個(gè)費(fèi)用并不是非常了解，甚至有的出口商還以為是貨代公司亂收費(fèi)…… 點(diǎn)擊：2321  時(shí)間：2020-11-17
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在進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單上標(biāo)注嘜碼及備注

　　出口商在進(jìn)行貨物出口的時(shí)候，一定要對各項(xiàng)單證的填寫特別注意一下。尤其是進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單，這張單證事關(guān)進(jìn)出口的流程順利與否。但是進(jìn)出口貨物…… 點(diǎn)擊：1764  時(shí)間：2020-11-17
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加蓬利伯維爾港口的詳細(xì)信息介紹

　　在國際貿(mào)易中，對世界各地的各個(gè)港口加以了解是非常有必要的，尤其是一些極具有代表性的港口。如果出口商對這些港口信息非常熟悉，就能夠在很大程…… 點(diǎn)擊：1125  時(shí)間：2020-11-17
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不能申請出口退稅的情況

　　對于出口商來說，能不能申請出口退稅將會對自己的費(fèi)用和盈利情況造成很大的影響。但是在實(shí)際的工作過程中，能不能申請出口退稅還需要取決于很多的…… 點(diǎn)擊：1013  時(shí)間：2020-11-17
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在CIF或CFR條件下，國際海運(yùn)出口具體有哪些流程

　　國際海運(yùn)出口流程一：審核信用證中的裝運(yùn)條款 　　為了能夠使得出口工作順利完成，并且保證事后能夠成功收回貨款，出口商在收到信用證后，一定要…… 點(diǎn)擊：852  時(shí)間：2020-11-17
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匯票的基本定義和重要內(nèi)容介紹

　　在國際貿(mào)易過程中，存在著各種各樣的單證，其中很重要的一張就是匯票。很多出口商在平時(shí)的國際貿(mào)易過程中，對這張單證的使用頻率甚少，因此對它也…… 點(diǎn)擊：687  時(shí)間：2020-11-17
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非洲部分國家海關(guān)滯留時(shí)限參考

　　當(dāng)貨物完成出口，送達(dá)目的港口之后，由于各國國家的政策不同，因此海關(guān)貨物滯留時(shí)限是不同的。因此，大家在進(jìn)行出口貿(mào)易的時(shí)候，如果不想被繳納罰…… 點(diǎn)擊：868  時(shí)間：2020-11-17
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拖車報(bào)關(guān)的基本流程

　　拖車報(bào)關(guān)，顧名思義就是將拖車和報(bào)關(guān)相互結(jié)合起來。這種方式簡單，還能夠有效地節(jié)省費(fèi)用。不過有些剛開始進(jìn)行從事這個(gè)行業(yè)的出口商，本身對業(yè)務(wù)就…… 點(diǎn)擊：1047  時(shí)間：2020-11-17
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產(chǎn)地證和輸歐盟紡織品產(chǎn)地證的基本內(nèi)容介紹

　　在國際貿(mào)易的各個(gè)流程中，很多單證都是必不可少的。而出口商如果對這些單證有所了解，想必在工作中也能夠更加輕松自如地應(yīng)付一些出現(xiàn)的問題。今天…… 點(diǎn)擊：638  時(shí)間：2020-11-17
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上海港和寧波港在貨物進(jìn)出口方面的區(qū)別

　　上海港和寧波港是國內(nèi)貨物進(jìn)出口的兩個(gè)重要港口。它們的地位重要，業(yè)務(wù)相對來說比較繁忙。很多貨物的進(jìn)出口都要經(jīng)過這兩個(gè)港口。其實(shí)，要從細(xì)節(jié)上…… 點(diǎn)擊：1489  時(shí)間：2020-11-17
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